ENERGIES RENOVABLES A PEU DE CARRETERA

      No és el primer ni serà l'últim. Perquè les iniciatives per convertir les carreteres en font d'energies renovables, fonamentalment solar i eòlica, són una realitat des de fa temps i segueixen aportant interessants novetats. És el cas del projecte Saervi.

                                                                                                                                               

El projecte Saervi proposa fer alguna cosa que ja s'ha fet en molts trams de carretera en diferents parts del món: omplir els laterals de la via amb bandes de panales fotovoltaics i petits aerogeneradors. D'aquesta manera, al del trànsit rodat de vehicles se li dóna un ús addicional per convertir-les en centrals de generació renovables. Lògicament la premissa és que llueixi el sol o bufi el vent. O les dues coses alhora. En funció d'aquestes condicions caldria instal·lar panells fotovoltaics i petits aerogeneradors en la part exterior de la calçat o ancorats a elements d'abalisament, enllumenat, etc. José Antonio Molina, l'impulsor del projecte, ho descriu així: “la suma de diversos trams de via implementats d'aquesta forma, emergint d'una població, constituiria l'anomenat arbre Saervi, on la població seria el tronc, les carreteres les branques i els panells i aerogeneradors les fulles”.Entre els avantatges que aportaria un ús massiu d'aquests sistemes modulars destaquen que no precisa grans superfícies de terreny natural, no necessita enormes torres ni fonaments de formigó en el sòl, no requereix grans infraestructures ni altera les existents; ni tan sols exigeix el desenvolupament de noves tecnologies. “Perquè tota la tecnologia, tot el material i tot el coneixement per fer-ho ja estan a la nostra disposició”, apunta Molina. “Saervi és una xarxa descentralitzada i distribuïda. I per la seva ubicació podria alimentar la futura flota de vehicles elèctrics”.El promotor de Saervi ja ha fet càlculs de producció solar utilitzant per a això sistemes d'informació geogràfica amb mapes digitals d'elevacions, radiació solar i vents. I superposant després un mapa de carreteres. Les dades extretes per a la seva província natal, Zaragoza, poden veure's a la pàgina web del projecte.