Parque fotovoltáico Atenas

Os traemos un vídeo en el que vemos la construcción del parque fotovoltáico en el aeropuerto de Atenas, Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos, como parte del proyecto de su ampliación, contando con el mayor parque fotovoltáico instalado en un aeródromo.

Este parque fue construido con la intención de que pueda generar al menos el 10% de la energía que el aeropuerto consume a diario, el sistema consta de 28.740 paneles solares repartidos en un área de 160.000 metros cuadrados y ha supuesto una inversión de 20 millones de euros. Su efecto en el medioambiente se traduce en una reducción de las emisiones de Co2 de 10.000 toneladas al año durante los próximos 25 años, una eficacia que equivale al trabajo de purificación que desarrollan 1,5 millones de árboles. 

El proyecto fue finalizado en tan sólo 6 meses, para ello intervinieron  30 ingenieros y 250 técnicos acumulando un total de 65.000 horas de trabajo.

Endesa presenta un nuevo sistema que reduce a la mitad el tiempo de recarga

Endesa ha presentado en la en la feria internacional del vehículo eléctrico EVS 27, que se está celebrando en Barcelona, la nueva versión de sus puntos de recarga bidireccionales para vehículos eléctricos, que permiten trabajar al doble de potencia que la versión anterior y cargar completamente el vehículo en una hora y media.

La nueva infraestructura V2G de recarga (vehicle to grid, del vehículo a la red) permite la doble direccionalidad de la carga; es decir,  tiene capacidad para suministrar energía al vehículo eléctrico y para que éste aporte su energía a la red. Gracias a este nuevo modelo, el  usuario dispondrá de mayor libertad a la hora de elegir la franja horaria para descargar su vehículo si así lo desea a la red y con mayor tranquilidad, pues sabrá que después podrá cargar de nuevo su vehículo más rápidamente.

De acuerdo con Endesa, con esta tecnología  se da, además, un paso importante para el desarrollo de las redes inteligentes de electricidad (smartgrids), que necesitan de herramientas que permitan optimizar la producción y la distribución, equilibrando mejor la oferta y la demanda entre productores y consumidores de electricidad.

El nuevo punto de recarga incorpora, además, la tecnología V2H (vehicle to home, del coche a casa), de forma que el  usuario podrá elegir entre consumir la electricidad acumulada en su vehículo para circular, suministrar energía a su hogar o, como se ha señalado, vender su energía sobrante al sistema eléctrico

La puesta de largo de la nueva infraestructura se ha realizado en el stand de la asociación CHAdeMO en la feria EVS 27, que se está celebrando esta semana en Barcelona. Esta asociación nació inicialmente entre agentes relevantes del mercado japonés para elaborar un estándar de recarga rápida de vehículos eléctricos, con el objetivo de incrementar la instalación de los puntos de recarga rápida a nivel mundial, así como la homogeneización de los estándares de recarga.

En la actualidad, hyy más de 3.000 puntos de carga rápida CHAdeMo, 900 de los cuales están en Europa, y se prevé llegar a los mil a finales de año, convirtiéndose así en una de las redes más extensas de carga rápida . Endesa ostenta actualmente la presidencia europea de ChadeMo

El 99% de los edificios suspende en eficiencia energética

Unicamente uno de cada 100 edificios de nuestro país tiene una clasificación 'a' o 'b' y cumple con las necesidades de ahorro y eficiencia energética. apenas un 4% más obtiene una calificación óptima, 'c' o 'd', mientras que el 95% restante necesita reformas encaminadas a mejorar su eficiencia, lo que supone una oportunidad empresarial para crear 750.000 empleos hasta 2020 y captar hasta 4.000 millones de euros en ayudas europeas.

Según el presidente de la fundación renovables y de n2e, javier garcía breva, “ya se nota entre los arquitectos y los constructores la preocupación por el papel de la energía en los edificios, y ya es hora de que nos tomemos en serio un sector”.

De hecho, aproximadamente el 30% de los costes de explotación de los edificios son energéticos, y ese porcentaje está subiendo –la tendencia es que alcance el 50%– con el encarecimiento de la energía. “con esta situación, una buena calificación energética, además de ahorro, aporta valor añadido, y eso es algo que entiende el mercado” ha explicado garcía breva en un encuentro con los medios.

Para el presidente de la fundación renovables "estas cifras suponen una excelente oportunidad de actividad y empleo que no hay que desperdiciar. la normativa más reciente obliga a elevar la calificación energética y se pretende facilitar la rehabilitación energética de edificios como instrumento no solo de reducción de los costes de la energía sino también de reactivación del mercado".

La eficiencia energética no es un lujo: vivir en una vivienda eficiente está al alcance del bolsillo

Aunque pueda parecer lo contrario, la eficiencia energética no es un lujo, tal y como señala adelina uriarte, técnico de promoción de la empresa construcciones urrutia. de hecho, una vivienda con un alto precio no garantiza un elevado ahorro energético. para que una vivienda tenga un consumo energético reducido hay que tener en cuenta la climatización, la orientación, la envolvente térmica y los sistemas y equipos de calefacción y aire acondicionado

Para que una vivienda cuente con una buena calificación energética hay que tener en cuenta los siguientes factores:

- la orientación del inmueble: la orientación sur es la más favorable, mientras que la norte precisa de mayor gasto energético en invierno

- envolvente térmica: las viviendas mejor aisladas son las que mejor eficiencia energética tienen. para ello cuenta con cámaras de aires, materiales aislantes, protecciones solares, ausencia de puentes térmicos y ventanas de calidad

- instalaciones de climatización: las mejores son las que se nutren de energías renovables

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